Αυξάνει τις τιμές των ακινήτων στα νότια νέος ποδηλατοδρόμος των 12 χλμ.
Αυξάνει τις τιμές των ακινήτων στα νότια νέος ποδηλατοδρόμος των 12 χλμ.
Blog Article
Σπουδαία ώθηση στην αξίας των κτημάτων της παραθαλάσσιας περιοχής της Αθήνας εκτιμάται ότι θα δώσει η κατασκευή του νέου ποδηλατοδρόμου που μπαίνει σε τροχιά.
Οικονομικές τιμές των περιουσιακών στοιχείων στην παραλιακή ζώνη αναμένεται να αυξηθούν ακόμα περισσότερο, σε μια περιοχή όπου η ανάγκη για κατοικημένα ξεπερνάει σημαντικά και πολύ την διαθεσιμότητα. Ωστόσο, στα καταστήματα ίσως εμφανιστούν όχι μόνο κερδισμένοι αλλά και χαμένοι.
Για τις 15 Φεβ. έχει οριστεί ο διαγωνισμός από την αρμόδια αρχή για την κατασκευή του έργου, το οποίο θα περνάει από 6 παραθαλάσσιους δήμους, με συνολικότατο προϋπολογισμό 23.7 ευρώ.
Αυτό αντικείμενο του έργου σχετίζεται με στη μελέτη και την δημιουργία ποδηλατόδρομου – πεζόδρομου, στο τμήματος της ακτογραμμής της παραθαλάσσιας περιοχής της Αθήνας, από τον Δήμο Καλλιθέας έως το Δημαρχιακό Κτίριο του Δήμου Βάρης-Βούλας – Βουλιαγμένης με προβλεπόμενο συνολικό απόσταση περίπου τα 12 χιλιόμετρα.
Τα συγκεκριμένα οφέλη προς τους κατόχους σπιτιών κοντά από τα οποία θα προσεγγίζει ο ποδηλατόδρομος είναι πλούσια και εκδηλώνονται σε ανωτέρω τιμές των περιουσιακών στοιχείων.
Όπως φαίνεται και σε διάφορες της Αθήνας όπου εφαρμόστηκε ποδηλατόδρομος τα τελευταία χρόνια αναβαθμίζονται περιοχές καθώς αποκτούν φιλόξενη ατμόσφαιρα και συχνά επιπλέον πράσινο.
Ένα παράδειγμα είναι απόλυτα ο ποδηλατόδρομος που συνδέει το Γκάζι με το Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος. Εδώ, διασχίζει σημεία σε παλαιότερα υποβαθμισμένες περιοχές όπως ο Ταύρος και η Καλλιθέα, που έχουν μετατραπεί σε πλέον ανάμεσα στις πιο επιθυμητές της περιοχής.
Μελέτες του εξωτερικού επιβεβαιώνουν τις μακροχρόνιες αλλαγές που σημειώνονται σε περιοχές που επιτείνεται η αύξηση της χρήσης του ποδηλάτου.
Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάζει έκθεση του Urban Land Institute, στην πόλη του Ντάλας στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι τιμές των ακινήτων αυξήθηκαν κατακόρυφα μέχρι 80% με την κατασκευή ενός ποδηλατόδρομου 5,6 χλμ (Katy Trail).
Επίσης, στο Ράντνορ της Πενσυλβανίας, οι κατοικίες που βρίσκονταν σε απόσταση 400 μέτρων από έναν νέο ποδηλατόδρομο κέρδισαν αύξηση στην αξία τους περίπου 70 χιλιάδες δολάρια σε σύγκριση με τα σπίτια που είχαν τα ίδια χαρακτηριστικά αλλά ήταν εκτός από αυτή την ακτίνα, σύμφωνα με στοιχεία του 2011.
Στα εμπορικά καταστήματα επίσης αυξάνεται η ζήτηση, περισσότερα εδώ αλλά επικρατεί μια άλλη εικόνα. Αναλύσεις δείχνουν ότι πεζοί και ποδηλάτες παρουσιάζουν διαφορετικό καταναλωτικό προφίλ από τους οδηγούς των αυτοκινήτων.
Συγκεκριμένα, δαπανούν περισσότερα σε τοπικά καφέ, εστιατόρια και μικρά καταστήματα της περιοχής, ενώ οι οδηγοί αφήνουν περισσότερα λεφτά σε μεγάλα σούπερ μάρκετ και πολυκαταστήματα, δηλαδή σημεία που προσφέρονται και θέσεις στάθμευσης στους πελάτες. Στη λίστα με τους χαμένους συμπεριλαμβάνονται και τα βενζινάδικα και τα συνεργεία αυτοκινήτων.
Το προαναφερόμενο έργο έχει προβλεπόμενο συνολικό μήκος περίπου 12 χιλιόμετρα, έναντι των αρχικών περίπου 22 χιλιομέτρων, όπως αναφέρονται στο δελτίο του έργου (investment fiche). Αναλυτικά, η διαφορά αυτή προκύπτει από τα ακόλουθα δείτε σημεία:
Το τμήμα από το λιμάνι του Πειραιά έως το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας (ΣΕΦ), μήκους περίπου περίπου 4 χιλιόμετρα, θα υλοποιηθεί ως αυτόνομο έργο κατασκευής ποδηλατοδρόμου – πεζοδρόμου, από τον Δήμο Πειραιά.
Το προαναφερόμενο τμήμα από το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας (ΣΕΦ) έως τα Ολυμπιακά Ακίνητα, μήκους περίπου 1,5 χλμ, θα υλοποιηθεί ως μέρος του έργου της ανάπλασης του Φαληρικού Όρμου, με αναθέτουσα αρχή την Περιφέρεια Αττικής.
Τμή́μα που διέρχεται από τη Μαρίνα Αλίμου, περίπου περίπου 1 χιλιόμετρο ποδηλατοδρόμου – πεζόδρομου, το οποίο εντάσσεται στις υποχρεώσεις του παραχωρησιούχου της από 2020 Σύμβασης Παραχώρησης ΤΑΙΠΕΔ-Ελληνικού Δημοσίου-ΕΤΑΔ-παραχωρησιούχου «ΜΑΡΙΝΑ ΑΛΙΜΟΥ - ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΝΕΑΣ ΜΑΡΙΝΑΣ ΑΛΙΜΟΥ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ», σύμφωνα και με την έγκριση του γενικού σχεδιασμού της Μαρίνας Αλίμου.
Τμή́μα, μήκους περίπου 1 χλμ. το οποίο διέρχεται εντός των ακινήτων της επένδυσης του Ελληνικού.
Τμή́μα που διέρχεται από τον Δήμο Γλυφάδας, μήκους περ. 2,5 χιλιόμετρα, το οποίο υλοποιείται ως μέρος ξεχωριστού έργου με τίτλο «Ανάπλαση Παραλιακού Μετώπου Γλυφάδας», με Αναθέτουσα Αρχή τον Δήμο Γλυφάδας.